城市數字化轉型是一個不斷演進的過程,其首要任務就是轉型為數據驅動的城市發展,這是城市發展的動力之變。
公司針對第一代交付智能化倉儲產品存在的運行較大雜音、板材抓取易吸板、后臺調度時間較長等問題進行了產品的全面升級優化
以數智技術的“鼎新”帶動傳統制造的“革故”,是推動智能制造的根本。作為一項持續演進、迭代提升的系統性工程,智能制造需要長期堅持,分布實施,既要“頂天”,也須“立地”,需要政府的謀篇布局,也需要企業腳踏實地,合縱連橫。
IaaS(Infrastructure as a service –基礎設施即服務):用戶可以在云服務提供商提供的基礎設施上部署和運行任何軟件,包括操作系統和應用軟件。用戶沒有權限管理和訪問底層的基礎設施,如服務器、交換機、硬盤等,但是有權管理操作系統、存儲內容,可以安裝管理應用程序,甚至是有權管理網絡組件。簡單說用戶使用IaaS,有權管理操作系統之上的一切功能。我們常見的IaaS服務有虛擬機、虛擬網絡、以及存儲。
工業互聯網是全球工業系統與高級計算、分析、感應技術以及互聯網連接融合的一種結果。工業互聯網的本質是通過開放的、全球化的工業級網絡平臺把設備、生產線、工廠、供應商、產品和客戶緊密地連接和融合起來,高效共享工業經濟中的各種要素資源,從而通過自動化、智能化的生產方式降低成本、增加效率,幫助制造業延長產業鏈,推動制造業轉型發展。
公司承接的華中師范大學《項目申報管理平臺》軟件開發項目完成交付
公司承建的某職校數字化校園綜合智能管理平臺項目順利交付。項目利用計算機虛擬現實技術、網絡技術、網絡三維技術、數據庫技術等對學校的建筑三維數據、建筑室內外結構
公司完成國藥集團旗下容生制造生產線智能化產線改造,產線改造后,通過升級提供賦碼及追溯平臺,加裝智能化識別裝置,從根本上解決了容生制藥產品溯源碼的自動化打標與自動化識別
智能制造作為數字經濟的皇冠,是提升國家整體制造業水平不可忽略的增長引擎。而智能工廠則將成為制造企業具備競爭力的主要驅動因素。在中國鋁業集團公司信息化管理部副總經理文欣榮看來,再好的系統不在線是沒有用的,再好的模型算出來不及時推送解決方案也是沒有用的。未來一定是為了數據做系統,要以數據驅動智能工廠建設實施。
超百家汽車工廠已經停產,包括戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團(FCA)、標致雪鐵龍集團(PSA)等在內的12家海外車企,歐洲和北美兩大汽車產業中心地區供應鏈已經受阻,全球汽車銷量將大幅下滑。